Прямая связь интегрирования и строительства.

Турбина Теслы

Турбина Тесла, также известна как турбина пограничного слоя,  могла быть серьезной конкуренцией всем известному двигателю внутреннего сгорания. Но, к сожалению, автомобилестроение было нацелено на поршневые двигатели, как и сейчас, и изобретение так и осталось невостребованным.

Если в обычных турбинах механика в разнице давления на входе и выходе. Турбина Тесла отличается от традиционной турбины механизмом передачи энергии на вал. Она состоит из набора гладких дисков и форсунок, направляющих рабочий газ к краю диска. Газ вращает диск посредством сцепления поверхностей разнородных твердых или жидких тел пограничного слоя и вязкого трения и замедляется, вращаясь по спирали.

Турбина Тесла не имеет лопаток и возникающих из-за них недостатков: ротор не имеет выступов и потому прочен. Тем не менее, у неё имеются динамические потери и ограничения на скорость потока. Небольшой поток (нагрузка) дает высокий КПД. Даже можно добиться результатов выше 95 % в КПД.

Но не будем забывать, правители мира, специально все завязали на нефти. Владельцы нефтяных скважин до сих пор сдерживают прогресс в остальных направлениях. Всё же науку нельзя удержать, все больше появляется авто на Метане, Пропане, что очень удешевляет топливо. А Илон Маск, как наследник идей Николы дал огромный толчок в развитии Электромобилей. Он даже назвал их Тесла…

Рентген

Есть факты, что еще до открытия рентгеновских лучей Тесла имел о них представление. Ученый вплотную приблизился к сенсационному открытию, которому помешал пожар, произошедший в его лаборатории. Свое открытие ученый назвал «теневой фотографией». Доказательством служит снимок ноги, сделанный изобретателем. Вклад, внесенный Теслой в исследование рентгеновских лучей неоценим. Эта технология до сих пор широко используется в медицине.

Хотя сама физика процесса получила  распространённый в русском языке вариант написания фамилии немецкого физика Вильгельма Рентгена. Рентген — это электромагнитное излучение, энергия фотонов в котором лежит между ультрафиолетом и гамма излучениями.

Асинхронный двигатель

Это изобретение перевернуло промышленность. Наглядно здесь мы видим, как электроэнергия преобразуется в механическую. Это была целая революция. До сих пор на всех заводах, фабриках и швейных мастерских мы можем наблюдать его работу. А если смотреть по существу, то вся современная электрика работает на этом принципе. Ну конечно та что использует электродвигатели.

И так, асинхронный двигатель — это машина, которая преобразует энергию переменного тока в механическую энергию. При этом у асинхронных двигателей частота вращения электромагнитного поля статора всегда больше частоты вращения ротора.

Принцип работы — При подаче к обмотке статора напряжения, в каждой фазе создаётся магнитный поток, который изменяется с частотой подаваемого напряжения. Эти магнитные потоки сдвинуты относительно друг друга на 120°, как во времени, так и в пространстве. Результирующий магнитный поток оказывается при этом вращающимся. Взаимодействие вращающегося магнитного поля статора и токов, которые наводятся этим магнитным полем в роторе. Причём вращающий момент может возникнуть только в том случае, если существует разность частот вращения магнитных полей.

Ну и на последок хотелось бы добавить, что конструкция проста и надёжна.

Башня Ворденклиф или башня Теслы

Это произведение было построено с целью осуществления беспроводной телекоммуникации и возможности передачи электроэнергии без проводов. Принимая во внимание опасность электромагнитных полей, ученый обеспокоился настроить систему на высоте

Это изобретение получило мощную финансовую поддержку различный инвесторов, но осталось бесперспективным. Так как поставило под угрозу всю систему электроснабжения,а передачу электричества по проводам бесполезным. Конечно тут еще можно теоретически предположить опасность опытов. Существует версия, что именно испытания башни Ворденклиф привели к Тунгусской трагедии.

Есть конечно слухи о телепортации и путешествии во времени, но мы, как люди современной науке будем держать опору на подтвержденные факты. Которые говорят, что башня была и энергия действительно передавалась без проводов.

Но все таки половину его гения мы можем увидеть сегодня. Это телекоммуникационные системы, мобильная связь, интернет, телевидение. Только он хотел все это дать бесплатно человечеству, как воздух, а мы видим в этом всем сегодня прибыльный рынок. Тем не менее в Российской Федерации есть бесплатных 20 каналов цифрового вещания. Жаль что инфраструктуру конечно старых домов не учли и всем жителям пришлось покупать специализированное оборудование..

Катушка Тесла

Катушка Тесла была изобретена в 1891 году. Она состояла из первичной и вторичной катушек, у каждой из которых был собственный конденсатор для запаса энергии.

Наша статья носит ознакомительный характер. Поэтому мы не будем подробному описанию придаваться. Если коротко, Между катушками находился искровой промежуток, в котором генерировался разряд электричества, способного преобразовываться в дуги, проходить сквозь тело и создавать область заряженных электронов.

Тесла был одержим мечтой беспроводной городской электрификации, что и послужило толчком к изобретению этого механизма. В наши дни катушка Тесла чаще всего используется для развлечения и популяризации науки — её можно увидеть в экспозициях естественно-научных музеев по всему миру. Однако важность данного изобретения заключается в том, что был найден ключ к пониманию природы электричества и возможности его использования.

Сейчас наконец его наработки в этом направлении начали применяться у флагманов смартфонов, в виде беспроводной зарядки.Прошло более 100 лет, что бы изобретения этого гения начали служить на пользу общества.

Но конечно хочется добавить, что данное, конкретное чудо больше служит для представлений, хотя нашла применение в медицине и военной отрасли